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Andre Citroën produzierte Anfang des 20. Jahrhunderts ursprünglich Verzahnungsmaschinen. Im Ersten Weltkrieg arbeitete das Unternehmen vorrangig für die Rüstungsindustrie. Später erfolgte die Umstellung auf die Produktion von Autos: 1919 lief das erste Modell vom Band – der Citroën Typ A.
Eine Revolution auf dem Automarkt
Dieses Modell hatte etwas, was zu dieser Zeit kein anderes Auto hatte: eine elektrische Lichtanlage, einen elektrischen Anlasser sowie ein Not-Reserverad. Kein anderes Modell einer anderen Marke verfügte zu dieser Zeit über eine solch „luxuriöse“ Ausstattung.
Nach dem Zweiten Weltkrieg
In dieser Zeit etablierte sich Citroën als Hersteller extravaganter Modelle und Autos. 1948 platzierte Citroën mit dem Modell 2CV, der legendären Ente, einen Verkaufsschlager am Markt. Kaum ein Modell wurde häufiger verkauft. Mit der Göttin DS zeigte Citroën noch einmal im Jahre 1955, dass Citroën die hohe Kunst des Automobilbaus wie kein anderer in Frankreich beherrschte.
Citroën wurde im Jahre 1975 vom Mitbewerber Peugeot aufgekauft. Die alltagstauglichen Autos der Marke hatten und haben immer noch ein ganz besonderes Flair – die Marke Citroën stand von Anfang an für absolute Individualität, was den Bau von Autos anging.
